物博會現場

　　為期三天的全球物流領域標桿性品牌盛會——第13屆深圳國際物流與交通運輸博覽會（簡稱“2018物博會”）于10月13日在深圳會展中心閉幕；由寶安區經濟促進局牽頭組織的24家寶安本土優質企業組成寶安展團在9號館精彩亮相。寶安展區分寶安營商環境展示區、寶安物流企業展示區、商務洽談區三大區域，全方位展現寶安整體形象，多維度展示寶安物流發展成果；因為準備充分，展覽形式具有鮮明的寶安特色和現代化的時代氣息，寶安展區吸引了眾多客戶和專業觀眾前來圍觀、洽談、互動，成為現場最具人氣展區。

　　寶安區位優勢獨特 催生物流快速成長

　　得益于得天獨厚的區位優勢和發展軟環境，寶安區是深圳物流業和制造業的產業集聚區，物流產業作為寶安區的支柱產業快速發展。

　　從區域位置來看，寶安區地處穗深港經濟發展軸黃金走廊的重要節點，占據粵港澳大灣區的核心區域，是聯系粵港的橋梁和輻射內地的重要窗口，無可比擬的區位優勢，有利于資源的快速流動和高效調配，有利于降低交通運輸成本，有利于發揮寶安物流對周邊其他城市的輻射功能，這些天然基礎使寶安物流業得以快速發展，成為深圳乃至珠三角重要的區域物流集散地。

　　寶安還擁有豐富的岸線資源，毗鄰香港、背靠珠三角、地處亞太主航道，是珠三角地區產業對外交流的重要節點，兼具海港（大鏟灣碼頭）、空港（寶安國際機場）、鐵路（擬建機場東高速鐵路樞紐）、輕軌、內河碼頭（福永碼頭）、高速路網（機場高速、南光高速、龍大高速等）“六龍匯聚”的優勢。海陸空鐵互通的立體交通網絡，為寶安融入粵港澳大灣區、布局“灣區經濟”新藍圖提供了“核動力”。

　　寶安產業基礎扎實 激發強勁物流需求

　　寶安區一直以來被稱為深圳的產業大區、出口大區，經過長期發展已具備雄厚的產業基礎。2017年，寶安區全年全區實現地區生產總值（GDP）3448.36億元，比上年增長9.2%，工業總產值6648億元，對全區GDP貢獻達51.5%。寶安區有66萬家商事主體、4.9萬家工業企業，其中，上市公司37家、規模以上工業企業2869家、國家級高新技術企業3030家。

　　物流是生產流程的重要環節，物流業是生產性服務業的重要組成部分，物流業的萌生與壯大從來就與生產和貿易密不可分。巨大的制造產能和興盛的進出口貿易創造了旺盛的物流需求，成為寶安區物流業發展強大的原生動力。據統計，寶安區物流業一直保持高速增長，物流業增加值近五年年均增速超過11%，2017年寶安區物流業增加值突破306.46億元，同比增長10.26%，占同期寶安區GDP的比重為8.89%，占同期深圳市物流業增加值的比重為13.46%；近5年社會物流總額保持在10%左右的平穩增長，2017年寶安區社會物流總額為7979.82億元，同比增長13.35%，占同期深圳市社會物流總額的比重為18.84%。綜合上述各項優勢和指標，寶安物流已經強勢崛起為深圳乃至珠三角區域物流的一支重要力量。

　　從物流產業載體來看，寶安區也占有領先優勢，機場物流園區、大鏟灣物流園區、寶運達物流中心、運輝物流園等物流園區，共同構成深圳市現代物流業發展戰略的重要組成部分。

　　寶安交通基礎設施完備 支撐物流產業全面發展

　　寶安區目前已形成以空港、海港為中心，以高速公路、干線道路為框架，以軌道交通為補充，東西南北貫通的陸、海、空多功能立體交通網絡，是全國為數不多的同時具備“海、陸、空”硬件設施的區域。

　　寶安國際機場是寶安物流的一個重要節點，2017年，寶安機場全年航班起降34.04萬架次，同比增長6.84%；旅客吞吐量4561.07萬人次，同比增長8.66%，位居全國第五位，其中國際旅客295.4萬人次，同比增長32.4%；貨郵吞吐量115.90萬噸，同比增長2.93%，位居全國第四位。2017年寶安國際機場相繼新開了深圳至金邊、河內、墨爾本、布里斯班、莫斯科、美娜多、蘭卡威、瑯勃拉邦、萬象、清萊、米蘭、甲米、芭堤雅、富國島、凱恩斯、古晉等16個國際城市的客運航線。截至2017年底，深圳機場國際客運通航城市達到36個，其中洲際客運通航城市共10個，國際航空樞紐地位和競爭力穩步提升。

　　大鏟灣碼頭是寶安物流的另一顆亮麗明珠，該碼頭位于寶安區西南的大鏟灣港，水路南距香港20海里，北至廣州40海里；陸路北距深圳寶安國際機場10公里。大鏟灣港周圍四通八達的陸路交通網絡連接珠三角東部城市，水路可暢通無阻往返于佛山、順德、中山等珠三角西部地區，海輪可通達國內沿海及世界各地港口，是集散泛珠三角各主要生產基地貨物，通達世界、輻射全球的理想站點，是深圳西部港區內的全新世界級集裝箱碼頭。2017年，該碼頭貨運吞吐量超過125萬標箱。

　　陸路方面，廣深高速、沿江高速、機荷高速、龍大高速、南光高速和107國道、寶安大道等高速、快速公路更是四通八達，為寶安織繪了密集的陸路交通網絡，形成寶安影響華南乃至全國的物流脈絡。此外，規劃建設的機場東高鐵樞紐，將進一步強化寶安區交通樞紐地位。

　　寶安政策扶持完善健全 吸引優質物流企業集聚

　　“寶安區將物流業確立為重點發展產業，先后出臺多項扶持政策與措施，建立了完整的政策體系。”寶安區經促局負責人介紹，2018年，寶安區委區政府出臺的“1+5+7”優化提升硬傷環境系列產業扶持政策中，專門制定了促進物流業發展的專項扶持政策，對重點企業認定、物流裝備技術升級等進行重點扶持。同時，寶安區專門制定了《寶安區優勢服務業發展“十三五”規劃》，確立了“依托寶安雙港優勢和產業基礎，布局現代物流網絡，加快高端物流發展，推進產業融合，積極參與全國物流創新發展示范區、國際物流合作引領區、國際多式聯運中心、全球供應鏈管理中心、國際物流航運中心建設，將寶安打造為深圳建設具有全球競爭力和影響力的國際化物流樞紐城市的重要支撐區，到2020年，力爭物流業增加值突破380億元”的物流業發展藍圖。

　　寶安區鮮明的政策導向和凸顯的區位優勢，吸引了順豐速運、聯邦快遞、中外運、萬港物流、德國漢莎、現代港口等5900多家國內外知名物流企業集聚。截至目前，寶安共有國家A級物流企業59家，占全市總量的44.5%；共有廣東省供應鏈示范企業3家，占全市總量的22%；共有深圳市重點物流企業12家，占全市總量的10%。具備倉儲、公路運輸、海路運輸、航空運輸、貨代、快遞、城市配送、物流裝備生產制造等齊全的物流分支行業，形成了全球100強物流區域總部企業、A級物流企業以及第三方、第四方物流企業等各類物流業態并生的企業組團結構。

　　“今年參加寶安展團的物流企業，就是從上述企業中經過報名篩選出來的寶安優秀物流企業代表，這些富有活力的物流企業，構成了推動寶安物流業快速向前發展的主力軍。”該負責人透露。

　　寶安城市發展定位深化 物流產業迎新發展機遇

　　在深圳新一輪快速發展中，寶安區委區政府提出要用2—3個五年規劃，建成“灣區核心、智創高地、共享家園”，全力打造社會主義現代化先行區典范。

　　“物流業作為寶安重點發展產業，將在未來幾年成為推進現代服務業高端化的重要一環。”區經促局負責人介紹，寶安將利用交通樞紐優勢，調配各種要素資源，鼓勵發展專業化、社會化的第三方物流，推動物流業集約發展、向產業鏈高端升級；扶持培育物流新業態，促進物流業與先進制造業、現代服務業的融合，重點發展供應鏈物流、跨境物流、冷鏈物流、快遞物流等特色物流產業，助力寶安實現從產業大區向產業強區的跨越。

　　來源：深圳政府在線